Registreringsbesiktning – pris hos Opus, Bilprovningen, Dekra m.fl.

När behövs registreringsbesiktning?

Registreringsbesiktning är inte samma sak som den återkommande kontrollbesiktningen. Den fastställer att fordonet uppfyller de tekniska kraven och att uppgifterna i vägtrafikregistret stämmer med hur fordonet faktiskt ser ut. Enligt fordonsförordningen krävs registreringsbesiktning framför allt i dessa fall:

• Import av fordon. Ett begagnat fordon som ska registreras i Sverige ska först genomgå ursprungskontroll hos Transportstyrelsen och därefter registreringsbesiktning.
• Ändrat fordon. Om fordonet ändrats så att det inte längre stämmer med utförandet när det godkändes – eller så att beskattningen påverkas – ska ägaren låta registreringsbesikta det. Vissa enklare ändringar är undantagna (se nedan).
• Byte av fordonsslag. T.ex. när en personbil byggs om till lätt lastbil eller A-traktor. Det nya utförandet måste godkännas innan fordonet används i trafik.
• Ändrad totalvikt. En ny totalvikt kräver en verklig teknisk ändring, intyg från tillverkaren om den nya vikten och en registreringsbesiktning.
• Föreläggande. Transportstyrelsen kan förelägga ägaren att låta registreringsbesikta ett fordon, t.ex. om registrerade uppgifter behöver kontrolleras.

Ändringar som inte kräver registreringsbesiktning

Transportstyrelsen har undantagit vissa vanliga ändringar. Du behöver inte registreringsbesikta om ändringen bara gäller:

• Tillbehör och extrautrustning som t.ex. takräcke, extraljus med fäste eller spoiler.
• Elektronik som inte påverkar elsystemet negativt, t.ex. larm, alkolås eller ljudanläggning.
• Hastighetsbegränsare.
• Byte av fjädrar/stötdämpare på personbil eller MC, om höjden hålls inom bilens ursprungliga variation och hjulupphängningen är original.
• Byte av hjul och däck på personbil, MC eller släp upp till 3 500 kg, om hjulen går fritt och täcks av skärmarna – och hastighetsmätaren fortfarande visar rätt.
• Montering av EU-typgodkänd dragkrok (kultyp) på EU-typgodkänd personbil klass I eller lätt lastbil, se villkoren nedan.
• Demontering av dragkrok på samma fordon, om dragkroken inte står i vägtrafikregistret.

Registreringsbesiktning av dragkrok

Sedan 1 september 2013 behöver en eftermonterad dragkrok på en EU-typgodkänd personbil (klass I) eller lätt lastbil inte registreringsbesiktas, om samtliga villkor är uppfyllda:

• Dragkroken är EU-typgodkänd, av kultyp och avsedd för just din bilmodell.
• Den är fackmässigt monterad enligt bil- och kroktillverkarens anvisningar.
• Bilens maximala släpvagnsvikt finns registrerad i vägtrafikregistret – annars får du inte dra släp alls.

Registreringsbesiktning krävs däremot vid:

• Husbil (personbil klass II).
• Lätt lastbil där dragkroken sitter i en eftermonterad bakgavellyft eller ett särskilt underkörningsskydd.
• Bil som inte är EU-typgodkänd, t.ex. många äldre eller individuellt godkända fordon.
• Borttagning av en dragkrok som står i registreringsbeviset.
• Dragkrok som inte är EU-typgodkänd eller inte är avsedd för bilen.

Då gäller en begränsad registreringsbesiktning inom en månad, där bara dragkroken och monteringen kontrolleras. Ta med monteringsanvisningen – besiktningsteknikern kontrollerar att identifieringsskylten sitter på draganordningen och att monteringen stämmer med anvisningen.

• BesiktaPris på förfrågan
• BilprovningenPris på förfrågan
• CarspectPris på förfrågan
• DekraPris på förfrågan
• FordonsprovarnaPris på förfrågan
• OpusPris på förfrågan
• Viking KontrollPris på förfrågan
• YBB Ystad BilbesiktningPris på förfrågan

Registreringsbesiktning av släpvagn

En släpvagn eller husvagn behöver registreringsbesiktas när den ska registreras första gången utan intyg om överensstämmelse (t.ex. vid import eller egenbygge) och när den ändrats så att registrerade uppgifter inte längre stämmer – till exempel ändrad totalvikt, borttagna bromsar eller byte av kopplingsanordning.

Vill du ändra totalvikten räcker det inte att bara ändra papperen. Det krävs en verklig teknisk ändring som dokumenteras av den som utfört den, intyg från tillverkaren eller generalagenten om den nya totalvikten, och att tillverkarskylten anpassas. Fråga gärna besiktningsbolaget i förväg vilka intyg de vill se.

Byte av hjul och däck på släp upp till 3 500 kg kräver normalt ingen registreringsbesiktning, så länge hjulen går fritt och täcks av skärmarna.

• YBB Ystad Bilbesiktning1 000 kr
• BesiktaPris på förfrågan
• BilprovningenPris på förfrågan
• CarspectPris på förfrågan
• DekraPris på förfrågan
• FordonsprovarnaPris på förfrågan
• OpusPris på förfrågan
• Viking KontrollPris på förfrågan

Importerad bil

1. 1
   Ansök om ursprungskontroll

   Den som ska stå som ägare i Sverige ansöker hos Transportstyrelsen via e-tjänst eller blankett. Bifoga originalregistreringsbevis från ursprungslandet (alla delar), köpehandling som visar säljare, köpare, vad som sålts och datum, samt – för nya fordon – CoC-intyg eller tillverkarintyg. Ansökningsavgift tillkommer.

2. 2
   Vänta på beslut

   Ursprungskontrollen görs på dokumenten. Beslutet skickas per post och gäller i fem år. Ett godkännande garanterar inte att fordonet går igenom registreringsbesiktningen.

3. 3
   Boka och kör till registreringsbesiktning

   Boka tid hos ett besiktningsbolag. Du får köra fordonet utan svenska skyltar till besiktningen om du har godkänd ursprungskontroll, bokad tid och minst en endagars trafikförsäkring för dagen. Har fordonet varit i Sverige mer än sju dagar krävs annars tillfällig registrering för att använda det.

4. 4
   Registrering och skyltar

   Vid godkänd besiktning registrerar besiktningsbolaget fordonet och det får automatiskt ett registreringsnummer. Transportstyrelsen skickar registreringsbevis och skyltar till dig. Därefter betalas fordonsskatt som vanligt.

Källor

• Transportstyrelsen: Dragkrok på EU-typgodkänd bil
• TSFS 2013:54 – undantag från kravet på registreringsbesiktning av ändrat fordon
• Transportstyrelsen: Import från ett EU-land
• Transportstyrelsen: Frågor och svar om ursprungskontroll
• Transportstyrelsen: Ändring av totalvikt på husvagn
• Fordonsförordning (2009:211), 4 kap.